В Самаре проходит заключительный этап конкурса профмастерства среди водителей автобусов. ФОТО

По его итогам, финалисты, занявшие призовые места, примут участие в областном этапе соревнований.

В эти минуты на площади Куйбышева развернулась нешуточная борьба среди 38 водителей автобусных пассажирских маршрутов Самары. В пятницу, 27 июня, здесь проходит второй, заключительный этап конкурса профессионального мастерства.

Участие в нем принимают водители коммерческих и муниципальных предприятий, в том числе крупнейшего в Самаре МП «Пассажиравтотранс».

Бороться за кубок главы города и отстаивать звание лучшего водители – в основном их возраст не превышает 27 лет – будут на автобусах марок ЛиАЗ, МАЗ, НефАЗ, ПАЗ, Форд, ЛиАЗ, НефАЗ, МАЗ-206, Hyundai County, ПАЗ-32054, Peugeot Boxer/FIAT Ducato, Ford Transit, Богдан и Mercedes-Benz Sprinter. Все машины, участвующие в конкурсе, работают на маршрутах города.

К слову, в этом году конкурс, ставший для Самары традиционным, приурочен к 80-летию автобусных пассажирских перевозок в городе. В 1934 году в первый рейс отправились пассажирские ГАЗ-АА, которые перевозили жителей города от фабрики кухни (нынешний завод имени Масленникова) до Хлебной площади и поселка им. Шмидта.


В честь юбилея, на площадь Куйбышева, помимо судейской коллегии и конкурсантов, были приглашены почетные гости ветераны транспортной отрасли. К юбилею открытия автобусного движения для них был подготовлен особенный сюрприз – они проехали круг почёта на отреставрированном автобусе ЛиАЗ-677.

Александр Алексеевич Гаврилов проработал водителем автобуса 40 лет. Общий водительский стаж – 51 год, из них около 30 лет – работа на ЛиАЗе.

«Я начинал работать на ЛиАЗе, это было в начале 1967 года. Потом были «Скания», «Мерседес». Сначала на 1-м маршруте работал, потом открывал 50-й, 51-й. Конечно, сейчас техника лучше, но ЛиАЗ в то время был отличной машиной, первым автобусом с автоматической коробкой передач. Ни сцепления, ничего выжимать не надо. Рули, тормози, газуй и смотри, чтобы кого-то не прищемить. Отличная машина. Как пассажиры бегали за моим автобусом! Иной раз откроешь двери, а сажать-то некуда. Закрываешь, а они бегут. Ну а что сделаешь? Не на крышу же сажать. Закрыл дверь и поехал. Аккуратно надо возить, людей ведь везешь, не дрова. Сейчас-то водителям, конечно, сложнее приходится: и движение интенсивнее, а сколько транспорта-то ходит!», - поделился впечатлениями ветеран отрасли.


В честь юбилейной даты администрация Самары изготовила памятные медали.

Медали гостям-ветеранам, среди которых есть немало заслуженных работников автотранспорта России, вручал глава Самары Дмитрий Азаров.

Открывая мероприятие, он поздравил почетных гостей с юбилейной датой, а конкурсантам пожелал удачи.

«Замечательный конкурс стал традиционным для нашего города. Это не только возможность отточить мастерство, обменяться опытом. Конкурс способствует соблюдению безопасности дорожного движения в городе. От мастерства водителей зависит, смогут ли они принять нужное, правильное, верное решение в сложной дорожной ситуации. А это и безопасность, и жизни наших горожан. Уверен, что этот конкурс и дальше будет развиваться», - отметил мэр, обращаясь к участникам соревнований.

Также глава города обратился и к приглашенным ветеранам.

«Хотел бы поблагодарить вас за труд, вклад в развитие города, в развитие транспортных общественных перевозок в Самаре. Во многом именно вашим опытом мы до сих пор пользуемся. Эта система была создана вами и благодаря вам она работает безаварийно, надежно, как и много лет назад», - поблагодарил Дмитрий Азаров почетных гостей.

Также, конкурсантов и ветеранов поприветствовали заместитель председателя самарской губернской думы Александр Колычев, председатель территориальной экзаменационной комиссии, начальник УГАДН по Самарской области Юрий Косинец, начальник отделения дорожной инспекции ГИБДД УМВД РФ по Самаре Андрей Карпычев, главный консультант управления автомобильного и железнодорожного транспорта регионального министерства транспорта и автомобильных дорог Сергей Никольский и профессор, академик Российской академии транспорта, почетный автотранспортник РФ, завкафедрой организации перевозок и технического сервиса института управленческих технологий и аграрного рынка Петр Григоров.

«Ребята, мы вами гордимся, радуемся за вас, потому что вы уже лучшие из лучших! От имени ветеранов мы хотели бы, чтобы в не просто сами проявляли мастерство вождения, но и обучали нашу молодежь, хотя вы и сами еще молодые. Конечно, в сегодняшних соревнованиях больше нужна госпожа Удача, потому как вы уже не раз проезжали фигуры. Пусть лучшие из лучших выйдут на областной этап конкурса, а затем и на всероссийский!», - пожелал Петр Григоров.

После слов приветствия двое участников-победителей прошлогоднего конкурса, - представители команды МП «Пассажиравтотранс» Иван Котов и Дмитрий Кузнецов, - подняли флаг соревнований-2014.

По словам одного из членов судейской коллегии, начальника транспортного комплекса МП «Пассажиравтотранс» Сергея Долгих, год от года меняется большинство участников соревнований.

«Одно из главных условий – обязательное выступление в номинации «Молодой водитель», где возраст участников не должен превышать 27 лет. В связи с этим, конкурсанты каждый год меняются, так как выбывают по возрасту, после чего приходят вновь прибывшие водители. Таким образом, происходит реклама в отрасли пассажироперевозок, привлечение молодежи для работы в этой сфере», - рассказывает он.

По мнению Сергей Долгих, в конкурсе самая сложная фигура – стоянка.

«Сложность фигуры в том, что выполнять постановку автобусов на стоянку нужно очень филигранно, поскольку очень тесны размеры фигуры, нужно тонко чувствовать габариты автобуса, которым управляешь. Это одно из самых важных условий», - продолжает он.

Чтобы пройти в финал, конкурсантам нужно безукоризненно выполнить все девять фигур: старт, автобусная остановка, стоянка, колея, круг, бокс, эстафета, змейка и финиш.

Итоги конкурса будут подведены сегодня вечером. На церемонии закрытия соревнований лучших водителей наградят кубками, медалями и ценными подарками. Победители городского конкурса будут представлять Самару на областном конкурсе профессионального мастерства водителей автобусов.